運輸集團將推出「歐 6」環保集尼

本報訊：有一個主要代表集尼司機和經營者的運輸組織，正在牽頭推出環保的“現代集尼”，以避免他們的生計來源即將被淘汰。

菲律賓營運商(LTOP) 總裁馬克斯(Orlando Marquez) 在週四接受採訪時表示，由於他的公司與菲律賓營運商之間的合作，現在可以在當地購買數量有限的符合「歐6」標準的現代集尼。

歐 6 是指幾乎所有汽油或柴油引擎驅動的車輛所產生的有害廢氣排放的一組限制。

馬克斯表示，這種新型公用事業集尼（PUJ）的試運行，將於週五在計順 (Quezon) 市陸路運輸、特許經營和監管委員會（LTFRB）大院舉行。

他表示，總統府可能很快就會舉行更大規模的活動，並表示用環保車輛取代陳舊的 PUJ 得到馬可斯 (Marcos) 政府的全力支持。

「我們（LTOP ）最近受到總統馬科斯的接見，他向我們保證支持向更省油、排放更少污染的公用事業車輛過渡。」他說。

馬克斯表示，目前全國僅有 26 輛符合歐 6 標準的現代 PUJ，其中 22 輛已被幾家集尼業者收購，其餘 4 輛將進行展示，以鼓勵其他運輸業者升級其車隊。

他說，現有的現代 PUJ 是使用新車身和二手引擎製造的，這些引擎透過整合菲律賓發明家開發的新技術，進行現代化改造。

馬克斯表示，隨後向運輸業者提供的車輛，將是新車輛。

他說，現代 PUJ 通常可容納 21 至 32 名乘客，車門從右側打開，並配有空調。

在過去的政府中，馬克斯反對逐步淘汰集尼，並呼籲前當局允許運輸部門對其車隊進行現代化改造。

他說，集尼是菲律賓流行文化的一部分，其熟悉的外觀應該保留，儘管以污染較小的形式。

對於符合歐 6 標準的柴油車，其氮氧化物（一氧化氮和二氧化氮）氣體排放量不得超過 80 毫克/公里。

這些氣體在很大程度上導致煙霧和酸雨的形成，並影響對流層臭氧。(JL)